Pequeño, eficiente y estable sin concesiones: el M ONE X es un monobloque muy compacto para aplicaciones de subwoofer. Diseñado con la última tecnología de Clase D, este pequeño amplificador puede controlar fácilmente altavoces con impedancia de 1 ohmio. Su capacidad actual convierte al M ONE X en el compañero perfecto para subwoofers de 2 x 2 ohmios, donde ambas bobinas móviles están conectadas en paralelo. Y para obtener aún más potencia de salida, se pueden combinar dos amplificadores M ONE X en una sola central eléctrica, gracias al TwinPower Link. Además, un conjunto de funciones completo e increíblemente práctico no deja nada que desear. Por último, pero no menos importante, la instalación será muy sencilla debido a sus dimensiones mínimas.

Características

Amplificador Clase D de tamaño reducido con potencia de salida de hasta 1180 vatios RMS a 1 ohmio para una combinación más sencilla con todos los subwoofers de 2 x 2 ohmios conectados en paralelo
Capacidad Start-Stop hasta voltaje de suministro de 6V
Entrada inteligente de alto nivel con circuito ADEP y función de encendido automático
Crossover activo integrado con paso bajo, refuerzo de graves, control subsónico y de fase
TwinPower Link para conectar dos amplificadores en modo puente
Control remoto de graves para ajuste de volumen.
Baja disipación de calor gracias a una eficiencia extraordinaria
Características especiales
Entrada inteligente de alto nivel

La última generación de radios de coche OE incorpora sofisticadas posibilidades de diagnóstico de los altavoces conectados. Si se conecta un amplificador común, aparecen con bastante frecuencia mensajes de fallo y pérdida de funciones específicas (por ejemplo, función de atenuador), pero no con el M ONE X.
El nuevo circuito ADEP (Protección contra errores de diagnóstico avanzado) evita todos estos problemas sin cargar el altavoz. innecesariamente las salidas de la radio OE durante volúmenes altos.

Capacidad de inicio y parada

La fuente de alimentación conmutada del HELIX M ONE X garantiza el funcionamiento incluso si el voltaje de la batería cae a 6 voltios durante el arranque del motor.